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秦皇岛继电器厂

汽车继电器的实用性和专业化生产使同一我国汽车的全车电路方式基本相同，如掌握汽车继电器,开关,作用了某种车系电路的特性，就能够大概掌握相应车系或合资企业的汽车电路的特性。因而，抓住几个典型电路，掌握各系统的布线特性和原则。针对掌握其他车型的电路大有益处。

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每个开关各自控制哪个用电器。被测用电器的作用和功能是什么。在被测的汽车电器中。什么电器处在汽车继电器,开关,作用常通，什么电路处在短暂接通。什么应先接通，什么应后接通。什么应独立工作。什么应同时工作。什么电器允许同时接通。汽车继电器识图的一般方式，先看地图全图。把单独的系统框出来一般来讲.各汽车电器系统的电源和电源总开关是公共的。任何一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵照回路原则。

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具体冲击电流超出继电器额定开关电流，为了防止此种现象应选用额定电压为具体开关电流的2-3倍(经验倍率)。同时该继电器抗冲击电流为具体电流的2-3倍(经验倍率)。触点电弧焊接现象一般来说，交流转换继电器线圈温度升高较直流转换继电器为高，这是因为等效电路里的涡流损耗及涡流损耗耗损。此外，当互换转换继电器工作在小于额定电流时，可能发生“跳动”现象，这类现象当电机启动时会常常发生。这将导致因燃烧，触点电弧焊接而毁坏继电器或自保电路的断掉。因此必须采用防范措施，以避免电源电压的波动。

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假如电源电压起伏，无论这类起伏是长期不断，还是一会儿都将导致继电器故障，因此要确保有充足容积的电源。线圈升温太高，减少继电器的稳定性，因为铜线损失及其铁芯等磁性材料的铁耗，导致线圈温度上升，此外因为触点热量根据热传递导致线圈温度上升。

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当根据线圈的电流超出整定值后，电磁吸力超过反作用弹簧拉力，铁芯吸引衔铁，使常开常闭触头断掉，常开辅助触点合闭，过电流细继电器主要用于频繁、重载启动场所、做为电机或主电路的短路和过载保护，欠电流继电器常用于直流电机和磁吸盘的退磁维护。热继电器是一种运用电流的热效应业转换电路的保护电路，在电路中用作电动机的过压保护。热继电器的工作原理：当电动机绕组因负载造成过载电流时。