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绍兴电磁继电器型号

控制电路是由电磁铁A、衔铁B、低压电源E1和开关构成;工作电路是由小灯泡L、电源E2和相当于开关的静触点、动触点构成。连接好工作电路，在常态时，D、E间未连接，工作电路断掉。用手指将动触点压下，则D、E间因动触点与静触点触碰而将工作电路接通，小灯泡L发亮。闭合开关S，衔铁被电磁铁吸下来，动触点同时与2个静触点触碰，使D、E间连接。这时扭簧被拉长，观查到工作电路被接通，小灯泡L发亮。断掉开关S，电磁铁丧失带磁，对衔铁无吸引力。衔铁在弹簧的拉力作用下返回原来的位置，动触点与静触点分离，工作电路被断开，小灯泡L不发亮。

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工作原理：电磁铁通电时，把衔铁吸下来使D和E触碰，工作电路合闭。电磁铁断电时丧失带磁，扭簧把衔铁拉起来，断开工作电路。结果：电磁继电器便是运用电磁铁控制工作电路通断的开关。用电磁继电器控制电路的益处：用低压控制高电压;长距离控制;自动控制。

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汽车修理用继电器市场具备比较显著地区性;营销方式以直销为主，没有建立完善的分销体系;生产方法供应链一体化、以销提产为主。此外，据调查，目前国内进口汽车继电器商品占比相对较高，约占中国汽车继电器总供给的50%上下。但随着各汽车厂商国产化脚步的加速，及国内关键汽车继电器厂商自动化程度的不断提升，这一占比正在快速下降。

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一般情况下电源端子的残余电压应低于额定电流的20%，对断电延时型来讲应低于额定电流的7%;时间继电器在完成其控制工作后，尽量避免继续通电。到时后持续通电会让商品发烫，进而加速电子元件老化，大大缩短使用期限。时间继电器的电源回路一般情况下是高阻抗的，因而，断开电源前的漏电流要尽量小(半导体或用RC并接的触点来开关时间继电器)，以防有感应电压而假关闭造成误动作(针对断电延时型来讲，会产生断电后延时时间到但继电器不释放状况)。

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在大家在4S店把汽车继电器买回去后就要对它开展安装，针对几乎就没有干过这事的大家怎么安装呢?今天就和分享给大家汽车继电器安装方式1、安装方位：安装方位假如和继电器抗冲击的方向一致，可充分运用继电器的特性。提议使冲击方位垂直于触点和流线圈的运动方向，则可有效改进非励磁情况下的常开常闭触点的耐振抗冲击特性。安装时，使继电器的触点径向与路面平行，能够防止触点溅出物、炭化物落在触点表层，提升触碰稳定性。多个继电器应防止小负荷触点位于大负荷触点下方。

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当时间继电器重复工作时，此次电源关闭到下次电源接通的时间(停止时间)务必超过复位时间，不然，未完全复位的时间继电器再下一次工作的时候便会产生延时时间偏位、瞬动或不动作。断电延时型时间继电器的电源接通时间务必超过0.5秒，以便有充足的动能贮备而确保在断掉电源后按预置时间接通或开断负荷。时间继电器的电源端子间一般能承受1500V的外来脉冲电流，假如脉冲电流超出此值时，须应用浪涌保护器吸取设备，以避免时间继电器穿透烧毁。