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汽车继电器开关的作用汽车继电器开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关通常汇聚很多导线，如打火开关、车灯总开关，阅图时应注意与开关相关的五个问题：1.在开关的很多接线头中，注意哪些是接赢通电源.哪些是接用电器的。接线头旁是否有布线标记，这些标记是否普遍。2.开关共有几个档位，在每个档位中汽车继电器,开关,作用，什么接线头通电。什么断电。3.电瓶或发电机电流是通过什么途径抵达这个开关的，中间是否经过其他开关和熔断器，这个开关是手动的还是电控的。

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电磁继电器的零部件非常部分是铆装配合的，存在的关键问题是铆装处松脱或结合强度差。这类问题会让继电器参数不稳定，高低温下参数变化大，抗机械振动、耐冲击能力差。导致这类问题的原因关键是被铆件偏差、零件置放不当、工摸具品质不过关或安装不准确。因而，在钢结构加工前要仔细检验工摸具和被铆零件是否符合规定。

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继电器是一种电子控制器件，它具备控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称导出回路)，一般用于自动控制电路中，它实际上是用较小一点电流去控制较大电流的一种“控制开关”。故在电路中起到自动调节、安全保护、转换电路等作用。1、电磁继电器的工作原理和特性电感式继电器一般由铁芯、线圈、流线圈、触点弹簧片等构成的。只要在线圈两边加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，进而产生电磁效应，流线圈就会在磁场力吸引的功效下克服回到扭簧的拉力吸向铁芯，进而推动流线圈的动触点与静触点(常开触点)吸合。

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热敏干簧继电器无需线圈励磁，而由恒磁环产生的磁性驱动开关动作。恒磁环能否向干簧管提供磁性是由感温磁芯的温控特性决定的。固体继电器(SSR)的工作原理和特性，固体继电器是一种2个布线端为输入端，另2个布线端为导出端四端器件，中间选用防护器件完成输出的电防护。

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运行的稳定性是继电器中关键的参数之一，继电器是一种具备控制作用和继电保护的元件，那么这类元件的运行特性应当如何提高呢?维护定值或二次回路变动时，开展整定值或维护回路与相关注意事项的核查，请在变更簿上纪录保护设备变化的内容、时间、变更责任人，运行班长签字。维护主设备的改造还要开展试运行或试运行实验，如：线路保护拿取CT更换，就需作六角图试验达标，即可投运。