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当规定被测电路合闭时，继电器不动作，或是当规定被测电路不闭合时，继电器动作。发生类似的难题关键因为路线中影响电压超过了所采用车辆继电器的驱动电路允许范畴，设计电路时应注意对会造成影响的要素(如芯片命令错误，短路现象，电网起伏现象)开展清查。造成该类现象的难题较多，除了继电器质量问题外主要因素包含：具体开关电流超出继电器额定开关电流。

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电感式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点等构成。只要在线圈两边加上一定的电压，线圈中就会有电流流过，进而产生电磁效应，衔铁就在磁场力吸引的功效下克服反扭簧的拉力吸向铁芯，进而推动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随着消退，衔铁便会在弹簧的反冲力下回到原来的位置，使动触点与原先的静触点(常开常闭触点)吸合。那样吸合、释放进而达到电咱的通断断掉目的。

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汽车继电器的安装方法有PCB板式、ISO插座安装式、ISO280插座安装式和机壳固定、卡装安装方法。对体型小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对常常更换的继电器，选用插座安装方法。对主回路电流超出20A的继电器，一选用插座相互连接式，避免大电流根据线路板，导致线路板发烫毁坏(短期工作继电器除外)。对体积大的继电器，可选用机壳安装式，避免在冲击、震动条件下，安装脚毁坏。以上便是汽车继电器的安装方式，安装汽车继电器一定要当心，尤其是布线难题，在接以前找相关资料查清楚再安装。

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发烫元件的产生的热量足够使主电阻带弯折，促进扩孔钻向右挪动以推动了温度补偿片使摆杆绕轴旋转，促进触头曲轴，使动触头与静触头分离，进而使电机路线里的接触器线圈断电释放，将电源切断，起到了保护作用。温度补偿片用于赔偿工作温度对热继电器动作精度的影响;这是由与主电阻带同种类的电阻带制成。

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每个开关各自控制哪个用电器。被测用电器的作用和功能是什么。在被测的汽车电器中。什么电器处在汽车继电器,开关,作用常通，什么电路处在短暂接通。什么应先接通，什么应后接通。什么应独立工作。什么应同时工作。什么电器允许同时接通。汽车继电器识图的一般方式，先看地图全图。把单独的系统框出来一般来讲.各汽车电器系统的电源和电源总开关是公共的。任何一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵照回路原则。